Пасажирский электроскутер TRIKE Сянчу ХС-EV3

Для пассажирских перевозок

Эта модель создана для уверенного перемещения людей и грузов в городской среде. Задний привод с мотором на 1000 Вт обеспечивает стабильный разгон до 50 км/ч даже при полной загрузке в 200 кг — это официальный пассажирский класс. Крупные 10-дюймовые колёса дают отличную проходимость по асфальту, брусчатке и лёгкому бездорожью, а трёхколёсная схема делает посадку и высадку максимально удобными для пассажиров любого возраста.

Емкость аккумулятора в 20 000 мАч при напряжении 48 В — это серьёзная батарея, которой хватает на 45 км реального пробега без подзарядки. Полный цикл восстановления энергии занимает 8 часов.

Комфорт водителя и пассажира

Широкое мягкое сиденье и вместительная корзина — это набор для реальных поездок. Сзади можно перевозить сумки, продукты или товары до 200 кг суммарно, а сиденье не утомляет спину даже через час непрерывного движения. Зеркала заднего вида добавляют безопасности при манёврах в плотном потоке — вы всегда видите, что происходит сзади, без необходимости оборачиваться.

Яркая светодиодная фара мощнее стандартных велосипедных светильников — она хорошо освещает дорогу в тёмное время суток и делает скутер заметным для других участников движения. Информационный дисплей показывает скорость, уровень заряда и пробег в реальном времени, так что вы всегда контролируете состояние техники. Управление интуитивно понятное: никаких сложных меню, только самая нужная информация на контрастном экране.

Технические характеристики

Мотор мощностью 1000 Вт работает с запасом, что продлевает срок службы контроллера и проводки даже при постоянных перегрузках, близких к максимальным 200 кг. 10-дюймовые колёса с широкими покрышками эффективно гасят мелкие неровности, снижая нагрузку на подвеску и руки водителя.

Батарея на 20 000 мАч собрана из ячеей с защитой от перегрева и глубокого разряда — это увеличивает общий ресурс аккумулятора до 600–800 циклов зарядки при правильной эксплуатации. Габариты скутера стандартные, что позволяет парковать его в обычных местах для велотехники.