Мотобуксировщик Мужик 600 K 20 Lux
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Мощность: 20 л.с.
Марка двигателя: Lifan
Рабочий объём: 460 см3
Скорость: до 50 км/ч
Расход топлива: 2,5 - 3 л/час
Объем топливного бака: 6,5 л
Грузоподъемность: 850 кг
Габариты: 145 х 60 х 81 см
Ширина гусеницы: 60 см
Вес: 135 кг
Мотобуксировщик Мужик 600 K 20 Lux
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Мощность: 20 л.с.
Марка двигателя: Lifan
Рабочий объём: 460 см3
Скорость: до 50 км/ч
Расход топлива: 2,5 - 3 л/час
Объем топливного бака: 6,5 л
Грузоподъемность: 850 кг
Габариты: 145 х 60 х 81 см
Ширина гусеницы: 60 см
Вес: 135 кг
-
Описание
Мотобуксировщик Мужик 600 K 20 Lux
ПРЕИМУЩЕСТВА мотобуксировщика Мужик 600 K 20 Lux
На рынке мотобуксировщиков представлены разные линейки двигателей от 6.5 сил до 18.5, однако, если вы промысловик и вывозите больше грузы из Тайги, то даже 18.5 может быть маловато. Поэтому производитель "Мужик" запустили линейку мотобуксировщиков с двигателем Lifan KP460 мощностью в 20 лошадиных сил.
Мотобуксировщик Мужик 600 K 20 Lux - это улучшенная модель мотособаки Мужик 600 с самым мощным двигателем в 20 л.с. В конструкции мотобуксировщика применены инновационные технические решения, такие как П-образная форма рамы, выполненная из цельного листа толщиной 4 мм методом лазерной резки.
Мотособака способена развивать скорость до 55 км/ч, при этом расход топлива всего 3 л/ч. Универсальная катковая подвеска, мягкая и независимая, предназначена для передвижения по рыхлому и глубокому снегу до 1 метра снежного покрова, также хорошо подходит для передвижения летом.
П- образная форма рамы, выполненная из цельного листа толщиной 4 мм методом лазерной резки из качественной листовой стали марки 09Г2С, дает преимущество по сравнению с другими типами рам, а именно:
- рама целиком вырезается из цельного листа, на высокоточном оборудовании с числовым программным управлением (лазерная резка, гибка);
- отсутствие сварных швов и геометрия рамы обеспечивают оптимальное соотношение прочности и жесткости, что положительно сказывается на долговечности и стойкости к ударным нагрузкам;
- отсутствие выступающих частей конструкции между гусеницей и днищем рамы обеспечивает беспрепятственный сход снега и грязи и предотвращает их налипание.
Надёжный помощник для преодоления больших расстояний по снегу или бездорожью. Прекрасно едет как по глубокому или талому снегу, так и по льду. -
Характеристики
Скорость50 км/чЦветЧерныйПодвескауниверсальная, катковаяГрузоподъемность850 кгВес135 кгБензиновый двигательестьОхлаждение двигателяВоздушноеТактность двигателя4ТОбъем топливного бака6.5 лЯркая фараестьРасход топлива2,5-3,0 л/чТопливоБензин АИ-92Мощность двигателя20 л.с. -
Комментарии 0
Добавить комментарий
Мотобуксировщик Мужик 600 K 20 Lux
ПРЕИМУЩЕСТВА мотобуксировщика Мужик 600 K 20 Lux
На рынке мотобуксировщиков представлены разные линейки двигателей от 6.5 сил до 18.5, однако, если вы промысловик и вывозите больше грузы из Тайги, то даже 18.5 может быть маловато. Поэтому производитель "Мужик" запустили линейку мотобуксировщиков с двигателем Lifan KP460 мощностью в 20 лошадиных сил.
Мотобуксировщик Мужик 600 K 20 Lux - это улучшенная модель мотособаки Мужик 600 с самым мощным двигателем в 20 л.с. В конструкции мотобуксировщика применены инновационные технические решения, такие как П-образная форма рамы, выполненная из цельного листа толщиной 4 мм методом лазерной резки.
Мотособака способена развивать скорость до 55 км/ч, при этом расход топлива всего 3 л/ч. Универсальная катковая подвеска, мягкая и независимая, предназначена для передвижения по рыхлому и глубокому снегу до 1 метра снежного покрова, также хорошо подходит для передвижения летом.
П- образная форма рамы, выполненная из цельного листа толщиной 4 мм методом лазерной резки из качественной листовой стали марки 09Г2С, дает преимущество по сравнению с другими типами рам, а именно:
- рама целиком вырезается из цельного листа, на высокоточном оборудовании с числовым программным управлением (лазерная резка, гибка);
- отсутствие сварных швов и геометрия рамы обеспечивают оптимальное соотношение прочности и жесткости, что положительно сказывается на долговечности и стойкости к ударным нагрузкам;
- отсутствие выступающих частей конструкции между гусеницей и днищем рамы обеспечивает беспрепятственный сход снега и грязи и предотвращает их налипание.
Надёжный помощник для преодоления больших расстояний по снегу или бездорожью. Прекрасно едет как по глубокому или талому снегу, так и по льду.