Мотобуксировщик Fish Hunter Commander 22EСС (Электрозапуск) переднеприводный

Мотобуксировщик Fish Hunter Commander 22EСС (Электрозапуск) переднеприводный

ПРЕИМУЩЕСТВА мотобуксировщика Fish Hunter Commander 22EСС

Двигатель: Lifan KP-460EСС

• Двигатель KP460E серии ECC (Electric Control Carburetor) - Электронное управление дроссельной заслонкой карбюратора.
• Отличается увеличенной мощностью до 22 л.с. и оборотами до 4200 в минуту.
• Это самый мощный на сегодняшний день 1-хцилиндровый двигатель марки Lifan.
• Обладает низким уровнем шума и вибрации, высокой производительностью.
• Мощность, л.с. 22
• Расположение вала Горизонтальное
• Бензин/Дизель Бензин
• Диаметр цилиндра, мм 92
• Ход поршня, мм 69
• Рабочий объём, см3 460
• Степень сжатия 8.5:1
• Максимальная выходная мощность 15 кВт при 3600 об. в мин.
• Крутящий момент 32 Н.м при 2880 об. в мин.
• Система зажигания Бесконтактное полупроводниковое
• Запуск Ручной старт + Электрозапуск
• Расход топлива, г/кВт*ч 370
• Объем масла в двигателе, л 1.1
• Катушка освещения 18 Aмпер (216Вт) 
• Размеры, мм 403х449х440 мм
• Размеры упаковки, мм 485х455х515
• Емкость топливного бака, л 6.5
• Наличие редуктора опция
• Диаметр вала, мм 25
• Максимальное количество оборотов 3600

Подвеска:

• Тип подвески : Катковая (Опционально склизовая)

Трансмиссия:

• Ведущий привод: Передний
• Тип трансмиссии : Сафари
• Ремень / цепь : 33*14*1120 (Усиленный)
• Тормоз: дисковый в комплекте
  

Гусеница: Агрессивная

• Тип гусеницы : DS Commander 32 мм
• Характер зацепления : Через окна
• Количество шагов : 56
• Длина гусеницы (Ленты) : 2944 мм.
• Ширина гусеницы : 500 мм.
• Шаг : 50.5 мм.
• Высота грунтозацепа : 32 мм.
  

Тяговые характеристики:

• Вес перевозимого груза на МБ : 50 кг.
• Вес перевозимого груза в санях : 400 кг.

Вес и габаритные размеры:

• в рабочем состоянии : 2550*510*800 мм.
• в транспортировочном состоянии : 1450*510*850 мм.
• в упаковке : 1450*510*850 мм.
• Масса без снаряжения : 128 кг.
  

Подвеска может меняться, без каких либо переделок (играет роль только длина мотобуксировщика 1450 или 1250):

• с катковой на катково-склизовую;
• с катково-склизовой на катковую.

Все мотобуксировщики имеют дополнительные ребра жесткости и приваренные багажники для увеличения жесткости рамы на изгиб и кручение.
Простота в обслуживании и эксплуатации мотобуксировщика.

В конструкции мотобуксировщика для удобства покупателя унифицировано максимальное количества деталей:

• вал ведущий;
• вал ведомый;
• тележка балансиров;
• руль;
• катково-склизовый модуль;
• подмоторная рама.