Бензиновый квадроцикл Suborbox D3

Основные характеристики

Бензиновый квадроцикл Suborbox D3 представляет собой четырехтактную модель с двигателем объемом 125 см³, предназначенную для активного отдыха, хозяйственного использования и обучения вождению. Это полностью механическое транспортное средство, не требующее подзарядки тяговых батарей — аккумулятор 12 В 4000 мАч используется исключительно для питания фары и стартера. Сухая масса аппарата составляет 82 кг, что обеспечивает устойчивость на бездорожье при сохранении маневренности.

Квадроцикл рассчитан на максимальную нагрузку 180 кг, включая водителя, пассажира и перевозимый груз. Габаритные размеры и колесная база оптимизированы для передвижения по пересеченной местности, лесным тропам и полевым дорогам. Открытая компоновка обеспечивает удобство посадки и спешивания, а также упрощает доступ к основным узлам при обслуживании.

Силовой агрегат и трансмиссия

В основе Suborbox D3 установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения рабочим объемом 125 см³. Четырехтактный цикл означает отсутствие необходимости смешивать масло с бензином — топливо и масло заливаются раздельно, что упрощает эксплуатацию и снижает расходные материалы. Мощность двигателя достаточна для движения по пересеченной местности с максимальной скоростью 50 км/ч, что является безопасным пределом для данного класса техники.

Трансмиссия автоматическая — вариаторного типа. Водителю не требуется работать ручным сцеплением или переключать передачи, что особенно важно для начинающих и при движении по сложному рельефу, где постоянное переключение отвлекает от управления. Крутящий момент от двигателя передается на оба колеса, обеспечивая полный привод и проходимость в условиях бездорожья.

Объем топливного бака составляет 3.5 литра. Этого запаса достаточно для нескольких часов активной езды в зависимости от нагрузки и типа покрытия. Заправка производится обычным автомобильным бензином с рекомендованным производителем октановым числом.

Ходовая часть и тормозная система

Передняя и задняя подвеска выполнена на основе гидравлических амортизаторов. Гидравлика обеспечивает плавное гашение ударов при наезде на препятствия, корни деревьев, камни и неровности грунта. В отличие от простых пружинных стоек, гидравлические амортизаторы сохраняют работоспособность при длительной езде по пересеченной местности без потери эффективности.

Шины имеют размерность 19×7-8 дюймов как на передней, так и на задней оси. Данный типоразмер относится к категории внедорожных покрышек с развитым протектором для обеспечения сцепления на грунте, песке, траве и грязи. Посадочный диаметр 8 дюймов и ширина профиля 7 дюймов обеспечивают низкое удельное давление на грунт и хорошую плавучесть на мягких поверхностях.

Тормозная система — дисковая на всех колесах. Дисковые тормоза имеют преимущество перед барабанными в условиях бездорожья: они лучше охлаждаются, меньше забиваются грязью и обеспечивают стабильное усилие при намокании. Торможение осуществляется механическим приводом через рычаги на руле и педаль.

Электрооборудование и светотехника

Квадроцикл оснащен свинцово-кислотной аккумуляторной батареей емкостью 4000 мАч (4 А·ч) напряжением 12 В. Аккумулятор предназначен для запуска электростартера и питания светотехники. Наличие электростартера исключает необходимость запуска двигателя кик-стартером (ручным способом), что повышает комфорт при холодном пуске и для водителей с недостаточной физической силой.

Фара переднего света и ходовые огни установлены в штатной комплектации. Светотехника обеспечивает видимость в темное время суток и обозначает габариты квадроцикла для других участников движения. Электропроводка выполнена по стандартной для мототехники схеме с защитой от короткого замыкания.